A Ferrovia Transnordestina bateu recorde de construção ao alcançar o maior ritmo diário de montagem desde o início das obras, no último domingo (7).
Na ocasião, as equipes concluíram 1,69 km de ferrovia em um único dia, ao instalar 3,36 km de trilhos no Lote 5, em Quixeramobim (CE).
De acordo com o Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional, já foram concluídos mais de 100 km de ferrovia, de um total superior a 1.200 km de malha ferroviária.
Atualmente, a primeira fase da Transnordestina está com cerca de 81% de execução, e a previsão é terminar essa etapa em 2027. O projeto já recebeu R$ 9,8 bilhões em investimentos, de um orçamento total de R$ 15 bilhões.
Em março deste ano, o governo federal liberou mais R$ 152,4 milhões do FDNE para manter o ritmo das obras. O fundo é um dos principais financiadores da ferrovia e demonstra a atuação da União em projetos estruturantes que ampliam a competitividade regional, reduzem custos logísticos e impulsionam geração de empregos, renda e oportunidades no Nordeste.
Até o momento, o FDNE já destinou mais de R$ 6,6 bilhões à Transnordestina.
“Vamos avançar em ritmo acelerado para concluir essa ferrovia, que é essencial para a geração de empregos e oportunidades na logística do país”, afirmou o ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes.
Ligação
Com 1.206 km de extensão, a Ferrovia Transnordestina ligará Eliseu Martins (PI) ao Porto do Pecém (CE), atravessando 53 municípios. Considerada a maior obra linear em execução no Brasil, a ferrovia foi projetada para ampliar o escoamento de grãos, fertilizantes, combustíveis, cimento e minério, fortalecendo a logística e o desenvolvimento econômico do Nordeste.
O projeto busca reduzir drasticamente o custo logístico do transporte de commodities, como soja, milho e minérios.
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