Durante um evento em Guarulhos (SP), o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, anunciou neste domingo (8) que o programa Move Brasil já liberou cerca de R$ 2 bilhões em financiamentos para a renovação da frota de caminhões em seu primeiro mês de funcionamento.
O objetivo do programa é substituir veículos mais antigos e impulsionar as vendas, que haviam diminuído 9,2% em 2025. A queda foi ainda mais significativa em relação aos modelos de carga pesada, utilizados para o transporte de longa distância, com uma retração de 20,5% em comparação com 2024.
De acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), o setor de caminhões iniciou o ano com uma redução de 34,67% nas vendas, em comparação com janeiro de 2024.
Alckmin atribuiu a diminuição nas vendas à alta taxa de juros no país.
“Temos uma safra recorde, com um aumento de 17,9%, e um volume expressivo de exportações, totalizando US$ 349 bilhões, com um fluxo de comércio de US$ 629 bilhões. Esses produtos precisam chegar aos portos e aeroportos. Qual o problema? A taxa de juros. Normalmente, quem compra esse tipo de bem de durabilidade financia, é difícil pagar à vista. Eu financio. A taxa estava em 22%, 23% ao ano, e a resposta foi boa, com cerca de R$ 1,9 bilhão neste início”, destacou.
Orlando Boaventura, proprietário de uma empresa de transportes em Santa Isabel, na região metropolitana de São Paulo, obteve financiamento através do Move Brasil. A empresa familiar, com 30 funcionários e 20 anos de existência, adquiriu seu 29º caminhão com os recursos.
“Um modelo novo pode economizar até R$ 200 em combustível por viagem, por exemplo, no trajeto até o Rio de Janeiro. Buscamos a renovação da frota e essa taxa de juros é adequada, está dentro do nosso padrão. Conseguimos um bom preço e achamos que era o momento ideal para comprar”, relatou. A empresa planeja contratar mais cinco trabalhadores ao longo do ano.
Wellington Damasceno, representante dos trabalhadores do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, ressaltou o esforço conjunto de empresas, sindicatos e do governo federal na criação do programa, que visa a manutenção de empregos no setor, a redução das emissões de carbono e a transição para uma logística mais sustentável.
Os representantes da indústria solicitaram a continuidade do programa, considerando-o essencial para a retomada das vendas do setor, que abrange fábricas, concessionárias, indústrias de peças e outros negócios relacionados.
“Observamos uma tendência do Banco Central de iniciar um ciclo de redução da taxa Selic. Isso pode compensar, caso não haja a prorrogação do programa, mas ele já tem um valor importante por antecipar a expectativa e como a taxa de juros estará a partir do terceiro e quarto trimestres deste ano”, afirmou Christopher Polgorski, CEO da Scania, acrescentando que cada emprego mantido na produção e vendas diretas impacta positivamente na manutenção de outros seis empregos indiretos.
Alckmin informou que o programa não possui um prazo de término definido, e que o limite de crédito deve permanecer em R$ 10 bilhões. “Neste momento, não há discussão sobre aumentar o valor [do limite]. O prazo pode durar dois, quatro ou seis meses, até que os recursos se esgotem. Depois, nós vamos avaliar”, disse.
Move Brasil
O Move Brasil oferece crédito para a compra de caminhões novos e seminovos fabricados a partir de 2012, através do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Os veículos devem atender a critérios ambientais.
No final de janeiro, a linha de Renovação da Frota, dentro do Move Brasil, beneficiou caminhoneiros autônomos, cooperados e transportadoras de 532 municípios. Apenas no mês passado, foram realizadas 1.152 operações, com um valor médio de R$ 1,1 milhão.
No total, o programa disponibilizará R$ 10 bilhões em crédito, provenientes do Tesouro Nacional e do BNDES. Deste montante, R$ 1 bilhão é destinado exclusivamente a caminhoneiros autônomos e cooperados. As taxas de juros aplicadas variam entre 13% e 14% ao ano. Condições mais favoráveis são oferecidas para quem entregar veículos mais antigos para descarte.
O limite de financiamento é de até R$ 50 milhões por usuário. Os empréstimos terão um prazo máximo de 5 anos e um período de carência de até 6 meses.
Todas as operações são garantidas pelo Fundo Garantidor de Investimentos (FGI), com cobertura de até 80% do valor financiado.
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