Foto: Betto Jr./ Secom
A Prefeitura de Salvador se prepara para lançar, no próximo mês, o aguardado Plano Cicloviário da capital baiana, juntamente com a inauguração do maior terminal público de recarga de ônibus elétricos do Brasil. Além disso, está prevista a entrega do segundo trecho do BRT, que vai do Cidade Jardim à Estação da Lapa, com previsão de funcionamento para o início de 2024. O prefeito Bruno Reis discutiu o andamento dessas importantes ações em uma reunião realizada na última quarta-feira (19) com os diretores e o titular da Secretaria de Mobilidade (Semob), Fabrizzio Muller.
No encontro, foram abordados também os projetos futuros da pasta, incluindo a construção de um segundo terminal elétrico de ônibus, localizado no Vale dos Barris, a implantação da linha B3 do BRT, que terá um trajeto circular pelo Caminho das Árvores e pela Pituba, e intervenções viárias na região do Shopping da Bahia, como a inauguração do pontilhão Marcos Freire. Durante este mês de julho, o prefeito tem dedicado tempo para visitar as secretarias municipais e realinhar as ações para o restante de 2023.
“Discutimos diversas intervenções que serão realizadas nos próximos meses para melhorar a mobilidade e o trânsito em Salvador. Estamos trazendo muitos projetos para frente, ações que tornarão a vida dos cidadãos soteropolitanos ainda melhor, especialmente para aqueles que dependem do transporte público para se deslocar pela cidade. Hoje, tomamos uma série de decisões para termos uma cidade com melhor qualidade de vida, menor tempo de deslocamento para seus moradores e com todos os modais de transporte públicos interligados, proporcionando satisfação ao usuário”, destacou Bruno Reis.
Quanto ao BRT, o trecho 2, que conectará a região do Cidade Jardim à Estação da Lapa, está com as obras avançadas, e a Prefeitura já planeja ampliar a frota de ônibus para operá-lo.
Nova linha – Em agosto, está programada a entrega do pontilhão Marcos Freire, que ligará a Paralela à Av. Tancredo Neves, e em seguida, iniciará a operação da terceira linha do BRT, denominada B3. Essa nova linha passará pela Alameda das Espatódeas e pela Paulo VI, indo até a orla e seguindo o trajeto atual do BRT até a Estação Rodoviária.
A B3 já possui uma frota de 22 ônibus separada para sua operação, faltando apenas algumas intervenções viárias ao longo do percurso. “Será uma linha circular extensa, que melhorará a dinâmica e proporcionará mais conforto às pessoas vindas dos diversos bairros da cidade até essa região. Os passageiros chegarão ao destino com mais comodidade e rapidez”, afirmou o titular da Semob, Fabrizzio Muller.
Quanto ao BRT, nas próximas semanas, começará a instalação de painéis solares sobre as estações Cidadela e Hiper, gerando energia elétrica para tornar a operação dos terminais mais sustentável.
Plano Cicloviário – O tão esperado primeiro plano de desenvolvimento do sistema cicloviário de Salvador será lançado em agosto. Esse documento foi elaborado após amplo debate com a população e apresentará a linha-mestre para que a capital baiana se equipare às cidades com melhor mobilidade por meio desse modal no mundo.
“Nosso objetivo é alcançar índices de ciclovias comparáveis aos de outras cidades do Brasil e da Europa. Acreditamos que é possível e viável, por isso desenvolvemos esse plano. Ele servirá não apenas para esta gestão, mas também para as futuras. Será um guia, uma bússola, para nos direcionar ao lugar que queremos chegar”, explicou Fabrizzio Muller.
O secretário ressaltou que desde 2013 Salvador ampliou sua malha cicloviária de 30 km para quase 300 km atualmente. O Plano Cicloviário visa a atingir 780 km de ciclovias na cidade e traz sugestões de intervenções em vários pontos da cidade, como as regiões do Salvador Shopping, do Detran, do Dique do Tororó e do Vale do Ogunjá, por exemplo.
Para sua elaboração, a Semob realizou oficinas no Subúrbio 360, no espaço Boca de Brasa em Cajazeiras, no bairro de Patamares e em outras regiões. Além disso, abriu consulta pública no site da secretaria durante um mês. “Realizamos esse trabalho com muito cuidado, pois percebemos que a mentalidade da cidade em relação às ciclovias evoluiu significativamente nos últimos anos e ainda pode evoluir muito mais. Por isso, elaboramos um plano participativo, trazendo a sociedade para dentro e ouvindo suas demandas”, enfatizou Muller.
Central elétrica – O primeiro terminal de recarga de ônibus elétricos do BRT está em fase final de implantação na região da Estação Rodoviária e tem inauguração prevista para agosto. “Será a maior central pública de recarga elétrica de ônibus do Brasil, um projeto no qual estamos trabalhando intensivamente para entregar à população. Todos os equipamentos da subestação já foram instalados”, explicou Fabrizzio Muller.
Com a futura implantação do trecho 2, a Prefeitura estuda a instalação de outro terminal de recarga, desta vez mais próximo à Estação da Lapa. A central deve ser construída na Av. Vale dos Barris, no estacionamento localizado na ladeira de acesso ao Politeama.
Outras ações – Além disso, foram apresentadas ao prefeito Bruno Reis algumas sugestões de intervenções viárias, resultado de estudos feitos por uma empresa especializada no setor. Isso inclui melhorias na saída da Av. Bonocô para a Rua Luís Negreiro, no Luís Anselmo, e nas regiões da Calç
